Da bei den vorderen und hinteren Bremsplatten die angenieteten Teile verschlissen waren, mussten diese ersetzt
werden. Ersatzteile mit entsprechenden Nieten waren bereits vorhanden, doch hatten die Teile für die
Hinterachse nicht die Form der Originalteile. Original waren sie am Ende leicht konisch zugespitzt, die
Nachgefertigten Teile waren aber zylinderförmig. D.h. ich musste mir zuerst eine Aufnahmevorrichtung konstruieren
um sie anschliessend auf der Drehbank entsprechend in die richtige Form zu bringen.
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Nun wurden die alten Nieten abgeschliffen, die Bleche von Rost befreit und anschliessend
die blanken Teile elektrolytisch verzinkt. Damit sind die unzugänglichen Stellen nach dem Nieten
vor Rost geschützt. Der Rest der Bremsplatte wird später noch sandgestrahlt. Zum Nieten
wurde das eine Ende rotgeglüht, danach die Niete eingesetzt und mit dem Hammer in die gewünschte
Form gebracht.
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